Embraer i ANA Holdings podpisali umowę dotyczącą zakupu kolejnych ośmiu samolotów E190-E2. Tym samym japoński holding formalizuje decyzję o rozbudowie floty, którą ogłosił pod koniec lipca br. Łączna liczba zamówionych przez ANA Holdings samolotów z rodziny E2 wzrośnie do 23 maszyn.
Nowa umowa jest
rozszerzeniem pierwotnego
kontraktu zawartego w 2025 r., obejmującego 15 samolotów E190-E2. Po realizacji najnowszego zamówienia ANA Holdings będzie więc posiadać 23 zamówione samoloty z rodziny E2. Japoński holding zachowuje również opcje na zakup kolejnych pięciu E190-E2.
Pierwszy E190-E2 dla ANA Holdings ma zostać dostarczony w 2028 r. Samoloty mają wesprzeć rozwój regionalnej siatki połączeń w Japonii i umożliwić przewoźnikowi efektywniejsze dopasowanie oferowanej przepustowości do popytu na poszczególnych trasach.
– Dodatkowe zamówienie na E190-E2 przyspiesza nasze działania na rzecz budowy zrównoważonej regionalnej sieci lotniczej w Japonii. Potwierdza również nasze zaufanie do technologii Embraera, która pozwala ograniczyć zarówno wpływ działalności lotniczej na środowisko, jak i koszty operacyjne – powiedział Koji Shibata, prezes i dyrektor generalny ANA Holdings.
Embraer wzmacnia pozycję w Japonii
Producent podkreśla, że E190-E2 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, niższą emisją oraz ograniczonym poziomem hałasu. Samolot ma jednocześnie zapewniać pasażerom wysoki poziom komfortu, a jego parametry pozwalają przewoźnikom obsługiwać zarówno istniejące, jak i nowe połączenia.
– Jesteśmy zaszczyceni niezmiennym zaufaniem ANA Holdings do małych samolotów wąskokadłubowych Embraer E2 i z niecierpliwością czekamy na możliwość wsparcia planów rozwoju przewoźnika w Japonii. Dzięki wyjątkowej ekonomice i efektywności paliwowej E2 pozwoli zwiększyć możliwości komunikacyjne w Japonii, zapewniając jednocześnie pasażerom większy komfort i przestrzeń – powiedział Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation.
Rodzina E-Jet E2 jest kolejną generacją regionalnych samolotów Embraera. Producent wskazuje na ich niższe zużycie paliwa, emisję CO₂ oraz poziom hałasu w porównaniu z poprzednią generacją E-Jetów. E190-E2 może być wykorzystywany na trasach, na których większe samoloty wąskokadłubowe nie zapewniają odpowiedniego poziomu efektywności ekonomicznej.
Samoloty Embraer E-Jets są obecne na japońskim rynku od 2009 r. Producent posiada również zaplecze i personel wspierający eksploatację swoich maszyn w Japonii.
Flota
Obecnie flota All Nippon Airways składa się z 244 samolotów: 25 de havillandów Dash 8-400, 11 Airbusów A320neo, czterech A321, 22 A321neo,
trzech A380, 39 Boeingów B737-800, 15 B767-300ER, dwóch B767300BCF, czterech B767-300F, dwóch B777-200, dwóch B777F, ośmiu B777-200ER, pięciu B777-300, 13 B777-300ER, 36 B787-8, 45 B787-9 oraz 10 B787-10. W skład grupy ANA wchodzi także linia Peach Aviation, której flota to 40 Airbusów: 13 A320, 24 A320neo oraz trzy A321LR.
Cała grupa obecnie oczekuje obecnie na dostawę 143 samolotów: 24 airbusów A321neo, trzech A321XLR, 23 Embraerów
E190-E2 (plus 5 opcji),
sześciu de havillandów Dash 8-400 (po PLL LOT), 38 boeingów B737 MAX 8 (+4 opcje), 18 B777-9X,
dwóch B777-8F, 22 B787-9 oraz siedmiu B787-10.
Zapisz
się do newslettera:
